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Typisch österreichisch wäre, wenn die ersten UH-60M VOR den drei nachgerüsteten von ACA-Aero kommen. Wer die drei bestellt hat, sollte sich fragen, was er sich da gedacht hat. Bei der MzHstaffel gibt’s für die drei zusätzlichen KEINE Piloten und KEINE Bordtechniker (seit der Modifikation bei ACE-Aer...

Glaube ich nicht; Gripen E/F Produktion mit Brasilien, Schweden und jetzt Ukraine auf Jahre ausgelastet, das wird mit ab 2032 nix. Airbus/EF hat einfach eine andere industrielle Basis und bei uns ist jetzt ALLES auf der EF-Schiene; das WIEDER umzubuxeln wird extra ein Vermögen kosten. Alle bei uns k...

Göttlich finde ich, dass die Amis jetzt WIEDER die A-10C verlängern und gleich bis 2030. MMn braucht die Thud wieder einen neuen Rufnamen: „Phoenix“!

Die Flares kommen GANZ sicher aus den Ejectors im vorderen Bereich der Klappenträgerverkleidung. Leute, es kommen KEINE Updates für die T1-EFs! Die Litening-Integration ist nur zum Erlernen des Umganges möglich, da nur zwei EF-Zellen dafür verkabelt sind; leider darf ich nicht sagen, welche und waru...

Soweit ich weiß, weil da stoßempfindliche Carbonteile die Außenhaut bilden. Es ist immer noch nix drunter: angeblich wollte Darabos auch die Bordradars der EFs abbestellen, bis ihm EADS gesagt hat, dass die Ersatzgewichte auch extra zertifiziert werden müssten und das Ö selbst zahlen müsste.

MMn nichts zusätzliches; die Flares kommen sicher aus den Standard-Ejectors in den inneren Klappenaufhängungen. Die da:
Chaff kommen beim EF aus den IR-Raketenpylonen hinten raus. Verwendet man das heute noch?

... Unverständlich, wenn man bedenkt, dass man bei dieser Technologie mit relativ wenig Geld vorne dabei sein könnte. Eine Milliarde in ein umfangreiches Drohnenprogramm, das sich nicht auf die Beschaffung weniger teurer Systeme beschränkt, sondern auf ein Programm, wie man da in den nächsten Jahre...

Erschreckend dass nicht mal für die aktuellen 9 Stk. 2 Piloten fehlen, mit den 3 neuen, die heuer kommen sollen, fehlen sogar 8. Woher nehmen und nicht stehlen? Die Ausbildung dauert BEI UNS Jahre (andere sind da bei weitem weniger gründlich und so deutlich schneller), und Simulatoren sollen zwar a...

Da beim ÖBH die Da-40 bereits beschafft und eingeführt ist und die M346 kommt, fragt es sich, wo der notwendige Zwischenschritt in der Pilotenausbildung sinnvoll gesetzt werden sollte. Aerobatic tauglich, Formationsflug und unbedingt bewaffenbar, aber womit und wie schwer? Nebenrolle Marschflugkörpe...

Es wird nichts kommen, gewöhnt Euch daran. Am Ende haben wir 12 M346 in Vollausstattung ohne Bewaffnung (da zu teuer) und zehn abgerockte, geleaste schwedische JAS-39 C und zwei noch mehr abgeflogene JAS-39D, die außer für Schulungsflüge nur zu Feiertagen aus dem Hangar gerollt werden. Das blöde dar...